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资本趋利 国际零部件企业加速在华布局

  [湖南热线网-汽车频道 行业]  近些年,外资零部件企业在中国的加速扩张已经呈现出鲜明的特征,利用资金和技术的优势,占据了中国零部件制造业重要地位。在新技术发展的驱动下,国际主流零部件企业逐步加大在华的投资力度。不过,全球经贸环境的变化也给汽车产业蒙上了阴影,资本趋利,国际主流零部件企业是否又会动摇其在最大汽车市场的信心呢。

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  1、历经多年的布局,在我国规模以上汽车零部件企业总数中,国际主流零部件企业占据20%以上,超过2500家。新能源、自动驾驶等新技术成为了外资企业在华投资的主要领域。
  2、庞大的市场潜力是外资企业加大在华投资的主因。其次,完备的工业体系和不断利好的政策也营造了良好的营商环境。
  3、中美的经贸摩擦对中国吸引外资的影响总体向好。国际零部件企业希望能通过做深本土化来提升在华业务的营收占比。


  国际零部件企业在华投资布局

  自国际零部件企业进入中国以来,一直在积极做深中国本土化,不断地提高在中国市场的投资力度和存在感。到2007年前后,全球前100强汽车零部件企业中有70%已经在中国设厂,对中国投资的外资汽车零部件企业也超过了1200家。另据不完全统计数据,目前我国汽车零部件企业总数超过10万家,规模以上企业(年主营业务营收2000万元以上的企业)也超过1.2万家,而其中有20%以上属于外资企业,超过2500家。

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  而现今,自动驾驶、新能源、智能网联成为了汽车新的发展方向,零部件企业也在加强对新领域的布局。尤其是在今年4月份上海车展上,围绕电动化、自动化所展出的零部件新技术产品集体亮剑,更能看出企业重心向未来技术倾斜的力度。以舍弗勒为例,其凭借整体动力系统(发动机、底盘、变速箱和辅助装置)的专业技术成为了车企的可靠的合作伙伴,舍弗勒方面对未来公司业务重心的判断是,“10年前我们90%的业务在内燃机方面,现在我们认为差不多60%在传统业务,40%在电气化和智能化。在不久的将来,可能60%的业务是在电气化、智能化方面,40%留在传统业务。”

国际主流零部件企业近年在华投资(部分)企业投资额项目
产品时间大陆集团2800万欧元安徽芜湖动力总成项目传动系统产品,包括传感器、执行器及燃料和尾气处理部件2019年第三季度建成投产--江苏常州,与四川成飞组建合资公司生产48V电池系统2018年中投产2.8亿元重庆研发中心汽车电子产品开发,包括车身级动力总成2019年3月投入运营法雷奥2.1亿元重庆生产基地主要生产汽车车灯2019年初投产1亿元江苏常熟新能源汽车公司生产汽车驱动电机和逆变器2018年10月开业10亿元江苏常熟新能源汽车公司动力总成二期

生产“三合一”电动汽车驱动总成(电机、电控、逆变器)

2018年10月签约采埃孚9000万美元江苏张家港转向工厂电动汽车助力转向系统2019年4月投产1.5亿美元浙江杭州电驱动基地电驱动产品生产/销售2018年8月投资博世2.75亿元安徽芜湖多媒体事业部生产基地

车载信息系统、数字化仪表盘及互联控制单元

2019年4月投产7.7亿元江苏南京智能助力器生产基地生产智能助力器iBooster2019年4月投产--江苏无锡电池产业化项目48V混合动力电池系统2018年3月奠基安波福--上海研发中心全自动驾驶技术研发和应用开发2019年建立麦格纳2亿元(麦格纳占股49.9%)华域麦格纳电动驱动合资公司电动汽车电驱动系统总成2020年投产松下29.6亿元辽宁大连电池工厂电动汽车车载方形锂电池2018年3月量产来源:公开资料;制表:湖南热线网-汽车频道行业组

  从企业投资项目也可以看出对新技术的关注度,而中国市场依然是企业的发展重点。博世2016年在华投资总额达49亿元人民币,而到了2018年已经攀升到了78亿元。采埃孚在过去的几年里,在中国的投资总额也超过了十几亿欧元(近百亿人民币)。

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