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100万外卖骑手:10万条短视频里的拼搏和希望

  每到早晚高峰或周末,朝阳大悦城周边总是车水马龙,这里的住宅区和写字楼连在一片,汇聚了大量时尚品牌和创意餐饮,不仅是北京潮流人群和吃货们的打卡地,更是外卖小哥的区域“大本营”。

  一辆辆等候在路边的外卖电动车旁,已经接单的骑手们行色匆匆,他们出入于各个餐厅,手里的餐盒里可能是刚出炉的餐厅招牌菜,也可能是咖啡、冰激凌或者宵夜。

  朝阳大悦城仅仅是外卖市场的一个缩影,艾瑞的报告显示,中国愿意花钱买便利的年轻人和上班族越来越多,5年后,食品消费在线渗透率将达到29.5%,约14.1万亿元的规模。

  在忙碌的骑手背后是巨头们旷日持久的战场。经历了无数混战、厮杀、补贴战,今年,美团点评终于以全球最大的餐饮外卖服务提供商以及中国最大的到店餐饮服务平台的身份上市,但阿里整合饿了么又兵临城下。

  今年,阿里为了实现获取外卖市场50%的份额的目标,拿出了接近美团3倍的补贴力度,而且声称骑手的招聘不设上限。

  围绕“吃”的终极之战正在展开,除了北上广深等一线城市,战火即将蔓延至阿里和美团布局的更多市县。

  在追求效率和速度的新零售行业物流体系中,骑手是最基础的元素,也是越来越精细化的生活产业链中的重要一环。而在短视频的世界里,骑手作为一个个拥有喜怒哀乐的个体,他们如同探测器一般,折射出整个市场的变化、产业的震动和社会的转型。

  从工厂到外卖

  每年,美团点评都会发布一份“外卖发展年度报告”。报告中,美团日均活跃配送骑手数量从2015年的10万人,增长到2017年的53.1 万人。

  在《2018年外卖骑手群体研究报告》的统计中,有75%的骑手来自农村地区,近7成的骑手选择离开家乡在外地打拼,奋斗在一二线城市。而且,8090后青年在骑手群体中占比高达82%

  仅仅三年的时间,外卖骑手就从小众边缘职业变成了农村年轻劳动力在城市的“靠谱”的职业,美团点评和饿了么创造了逾百万的就业岗位,而灵芝小小的工作便属于这“百万分之一”。

21岁的外卖女骑手小小正在送外卖途中

  今年年初,21岁的侗族女孩小小从老家云南来到杭州。朋友介绍她到很多老乡打工的服装厂工作,在满是女孩的车间里,她从早到晚手脚不停地裁衣服和车线,第一个月工资2800元,第二个月2500元,第三个月发现工资实在太低,只干了半个月,拿了1500元工资就辞职了。

  后来,她到餐饮店打工,从熟悉的骑手那里听说,美团众包工作时间灵活赚钱多,就想兼职试试,没想到在这个男人的行业,她找到了归属感。

  “到了美团,才觉得自己以前白混了。”小小说,以前在服装厂里,同龄人总想着吃、穿、玩,当了骑手以后,看到同行的骑手大哥们都在争分夺秒地赚钱,结婚生子攒钱的现实压力让她一下子成熟起来。

  与工厂里流水线不同,骑手需要很强的“原动力”。因为兼职骑手没有底薪,干多少赚多少,送一单几元钱的实时收入让她变得非常节省、守时。小小说,那些月收入过万的王者级别的骑手都是非常努力的,每天要跑15个小时,经常凌晨三四点才收工。这些榜样,让她连男朋友都不想谈,因为时间太宝贵,也怕太费钱。

  小小还发现自己“神经越来越坚韧了”。记得做骑手的第一个礼拜,小小夜里

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