首页 > 汽车  >  正文
亲,暂时无法评论!

筑建雷诺-日产联盟 倒台戈恩有何真性情

  [湖南热线网-汽车频道 行业]  电影《杀手没有假期》中有两个杀手,被派到美丽的布鲁日等待上级下达任务。在等待的那段日子里,其中一位杀手很享受当地的风景,几乎全身心地投入到了度假状态;而另一位杀手却怎么也提不起兴致,无论是在贝尔福钟楼、圣血教堂,还是在赫鲁宁恩博物馆,他都表现出了深深的自责与愧疚,因为他曾在执行任务时误杀了一个孩子……这两个杀手的不同心情写照,或许与被冠以“成本杀手”之称的雷诺-日产-三菱联盟掌门人卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)当前的遭遇较吻合:他曾经叱咤风云,如今却身陷囹圄。以前的戈恩,应该很满意工作给他带来的成就感,对自己亲手筑造的“戈恩王国”深信不疑。直到11月19日,当他乘坐的那架编号与“NISSAN(日产)”字母相近的N155AN飞机降落在日本羽田机场时,当他走出舱门的那一刻,当两名东京地方检察院特别搜查本部的搜查官将他带走的那一分钟,戈恩的心情应该是瞬间就被切换到了另一种模式,“提不起兴致”,就如电影中另一个杀手一样。

湖南热线网-汽车频道

60秒读懂全文:

  1、戈恩在雷诺与日产谈合作期间担任怎样的角色?在1999年雷诺与日产签署合作之后,当时的雷诺首席执行官路易·施维茨坦言“若是卡洛斯·戈恩拒绝前往日本,我便要终止该计划(雷诺-日产联盟)。”

  2、“要是不将营收摆在经营方向的核心,(日产)永远也不可能获得亮眼的成绩。”戈恩在他的书中这样记叙,“随便问一个人,日产在五年后、十年后会变成怎样,日产的商标对他们而言有何意义,没有人说得出一丁点儿看法。”

  3、戈恩对日产的改革,不像日本人那种春风细雨般的柔和,而是像直接拿起了外科手术刀,戈恩裁掉了2万名日产员工,有的失业者沦落到家破人亡,而戈恩自己却拿着在日本文化中极其不认同的巨额高薪,每年的实际报酬高达20亿日元(合人民币1.2亿)。

  4、戈恩倒台,是否是日产欲独立的一个信号毕竟从最近数年的销量情况来看,日产汽车销量远多于雷诺,而雷诺汽车的净收入中,日产为其贡献接近50%。

湖南热线网-汽车频道

  戈恩,是谁?他是雷诺-日产-三菱联盟的掌门人,他的具体职务是雷诺汽车CEO、日产和三菱的董事长。在被捕之前,他是雷诺-日产-三菱联盟的缔造者,曾让即将破产的日产在经过大刀阔斧的改革之后两年实现盈利,让这一联盟在2017年成为汽车销量全球第二的集团公司。如果一切顺利,戈恩的“联盟2022”计划或将也能实现,即2022年联盟实现100亿欧元协同效应、整体销量超过1400万辆、营业额超2400亿美元如果真的实现,该联盟届时的销量会比2017年销量全球第一的大众集团高出30%,这是一个让人疯狂、着迷又害怕的扩张节奏。据悉,2017年大众集团全球销量为1074.15万辆;雷诺-日产-三菱联盟全球销量1061万辆;丰田集团销量为1038.6万辆。然而这一切,都因戈恩被举报因涉嫌违反日本的金融商品交易法中的“有价证券报告书不实记载”罪(通俗点说就是隐瞒个人收入)被逮捕而变得扑朔迷离、前途未卜。

  如今,戈恩在日产和三菱的董事长职务已经被解除,被拘留的期限也还未知,罪名是否成立也还没有定论。就是在这样一个稍显混沌的状态下,我们决定就其过往的人物标签“拥有私人飞机、做人高调、霸道、强势、收入巨高、鹰眼总裁、成本杀手、日产的恩人......”着手,来分析戈恩的个人色彩,以及他缔造的雷诺-日产联盟在行业中的地位,包括他的做法对当下汽车产业发展带来哪些影响等问题,为您呈现一个高像素的戈恩人物画像。

湖南热线网-汽车频道

网友评论

条评论

注:凡本网注明来源非湖南热线网的作品,均转载自其它媒体,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

湖南热线网致力于资讯传播,希望建立合作关系。若有任何不当请联系我们,将会在24小时内删除。备案号:赣ICP备18013454号-1

联系我们|hnrxw.cn All Right Reserve 版权所有   技术支持:湖南热线网